多年前公司組織到上海旅游，意外發現珠三角和長三角之間交通方面的差距不同，落地后上海的士司機已習慣用打車軟件，而深圳還在使用傳統方式接單；蘇、杭、上海等長三角城市之間動車與高鐵交互穿行，兩小時生活圈已趨于成熟；深圳北站高鐵站還未投入使用，省內多市城際互聯還未形成規模；以黃浦江、陸家嘴、外灘形成的灣區帶聚焦無數商賈的眼球，而珠江兩岸除橫亙多年的交通要道——虎門大橋時常擁堵讓人們印象深刻之外，灣區字眼過很陌生，西岸期許以東岸，東岸一籌莫展于西岸，人們期盼美好珠三角由來已久。
如今的珠江兩岸已不可同日而語，她有一個氣派的名字——粵港澳大灣區，她有一個遠大宏偉的目標——將成為自東京、舊金山、紐約之后世界第四大灣區。
2010年8月26日，國家正式批復《前海深港現代服務業合作區整體發展規劃》，2015年前海蛇口自貿區正式掛牌，之后廣州南沙、珠海橫琴兩個自貿區也相繼成立，由此便形成灣區以粵港澳經濟體為主的三足鼎立區位框架。
自由貿易區
中國自貿區數量自2013年設立上海自貿試驗區后，目前已達12個，內地7個自貿區于2017年設立，其余位于東南沿海城市，依次分別為上海、廣東、天津、福建和海南，而位于廣東自貿區涵蓋（南沙、前海、橫琴）三個片區，分布于粵港澳大灣區核心灣區位置。
深圳前海蛇口自貿區 設置前海深港合作區，服務港商外資。相關消息顯示，截止3月前海注冊港資企業40038家，占全市外資企業7成以上。企業注冊資本不低于500萬，地址托管掛靠前海商秘，主要以金融、科技、物流、信息、環保五類，對口專業服務、港口、航運和其他戰略性新興服務業，推進深港經濟融合發展,打造亞太地區重要生產性服務業中心、世界服務貿易重要基地和國際性樞紐港。
廣州南沙自貿區 南沙2018年新增企業注冊數37964家，同比增長76.2%。企業入駐以現代航運物流、金融、商貿、科技、海洋經濟和高端制造等產業，前期基建起步區為靈山尖島——明珠灣。
珠海橫琴自貿區 含澳門企業1461家，已注冊港澳企業2787家。企業注冊與入駐重點旅游休閑健康、商務金融服務、文化科教和高新技術等產業。重點規劃建設馬蹓洲水道一河兩岸經濟帶。
要致富先修路。這是一句人們都熟知的不二法則。
2018年全長55公里的港珠澳大橋建成通車，如彩虹般飛跨連接港珠澳，斜拉索塔上的中國結象征著“三地同心”。珠江西岸不再守望虎門大橋，珠江口和伶仃洋交匯點平添一處美麗風景線。今年四月公司組織參觀考察大灣區建設，在澳門環島游輪船上近距離目睹了世紀大橋的宏偉豐姿。
道橋鐵路
南沙大橋于4月2日建成通車，是繼虎門大橋又一穿越獅子洋通往珠江西岸的過江大橋。天公不作美，參觀當天途經大橋時雨霧連綿未看清其真面目。大灣區道橋已多聯互通，港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋、黃埔大橋、廣深港高鐵海底隧道，在建深中通道（2024年開通），以及遠期規劃蓮花山過江通道、深珠（伶仃洋）通道、虎門三橋等將合圍形成灣區交通的主動脈。
據相關媒體信息顯示，日前深圳鐵路樞紐總圖規劃（2016-2030）獲批，深國鐵網絡三主四輔、雙十字，規劃新增西麗和深圳機場高鐵站。將繼續以已開通的廣深港高鐵、即將開通深堪高鐵、穗莞深城軌率先打通灣區11城市1小時生活圈城際通道。將來鐵路交通近期、中期、遠期規劃都將圍繞、構建粵港澳大灣區城區立體交通網絡，打通斷頭道路縱橫交錯快速融入貫通為主線，盡快融入國家高鐵八縱八橫組網模式。
港口碼頭
灣區客貨港口接連開通，4月26日深珠水上巴士開通運行，全天16班次往返兩地，珠海到達深圳機場碼頭福永聯檢大樓僅需60分鐘。中山市翠亨新區為深中通道重要鏈接城市，稱之為粵港澳大灣區的西岸橋頭堡，中山港至香港、深圳機場等客運航線已開通運行。
在順德停留的短暫時間，早起在江邊散步，對岸容奇港（曾為省三大內河貨港之一，為現已搬遷移名至順德港）貨船往來依舊一片繁忙。以港口、碼頭為中心的商圈、生活圈日漸成熟。整個大灣區港口有深圳蛇口郵輪母港，南沙郵輪母港（擬今年11月開港運行）、珠海九洲港、香洲港，順德港等對接香港機場空港和中環，深圳機場形成海上交通網絡，隨著航線逐漸開通，航道交互便捷通過水上巴士貨運可方便直達港珠澳深廣等地。
敢為人先，勇立潮頭。改革開放40周年成果斐然，隨著改革的進一步擴大和深化，做為橋頭堡的粵港澳大灣區未來繼續為中國經濟騰飛做出表率和貢獻，也必將成為世界矚目的焦點。習近平主席提出“綠水青山就是金山銀山”的理念，保住青山留著綠水，高、重污染產業關停轉型，河長制度建立與落實讓河道兩岸景觀設置具有生態、開放、現代、宜居。
粵港澳地區臨海水系發達內陸河道豐富，隨著粵港澳大灣區的發展融通，交通帶來的便利將平衡灣區經濟發展和人們的生活空間，依山傍水是許多人擇地而憩的首要條件，會否昭示著未來臨岸而居將成為人們理想生活的終極生活目標和追求？
隨著深圳發展西移至前海蛇口，自己工作中有關企業注冊也因職能部門任務分配調整，多次到訪和接觸前海蛇口管理局，對深港前海合作區和自貿區發展了解偏重于其它，在此分享僅與同事交流相互學習。在此，也感恩公司和董事長關心支持并給予員工走出去拓展視野學習的好機會！
