五月的雨季欣然落幕，六月的炎熱緊接而來，但這一切似乎并不影響后海大廈項目的計劃安排和日常施工作業，依然組織力量，搶干實干，揮灑汗水，只為超越。

進度方面：

①5月30日，隨著21#支護樁的砼澆注完成，意味著本項目基坑工程229根支護樁按計劃全部完成，并于6月1日經中鐵二局現場安全交底后完成拆卸，辦理退場手續；

    ②按照公司部署及現場實際情況，詳勘單位也于5月30日正式進場，對本項目工程樁進行超前鉆孔詳細勘查，為樁基工程設計和施工提供依據。根據計劃要求，詳勘作業應在6月10日全部完成，但在詳勘ZK2作業過程中，遇到特殊地質夾層并出現反壓滲水現象，經現場商討一致后，在原詳勘孔周邊增加鉆孔，并于6月14日完成所有詳勘作業；

    ③6月4日，東側單管高壓旋噴在經歷過雨季和炎熱的特殊天氣的艱苦作業后，同時在保質﹑保量﹑滿足進度要求的前提下，也宣告全部完成；

    ④現場東側基坑內外注漿也有條不紊的進行，截止6月14日坑內注漿已全部完成，坑外注漿除去因受到現有市政道路影響而無法施工的區域以外，已完成90%，預計6月16日也將全部完成；

質量方面：

①現場工序作業之前，各方強化熟悉圖紙，明白設計意圖，從而確定質量控制要點，中鐵二局充分加強技術交底，監理單位合理運用巡視﹑旁站及平行檢驗進行質量把控，而我方現場工程師則對關鍵部位進行抽查和監督；

    ②關于土體注漿加固，我方現場土建工程師通過與監理﹑施工方的積極座談，明確原材料進場﹑送檢﹑泥漿配制﹑定位鉆孔﹑導管安置﹑清孔以及注漿過程中的壓力﹑時間和循環數等主控和一般項目。同時要求監理方對現場注漿作業進行全過程旁站，嚴格按合同成本進行水泥用量的控制，確保減少對坑外地鐵周邊土體擾動，從而提高注漿質量；

    ③針對詳勘，現場主要是通過詳勘專業人員鑒定巖面，我方現場工程師根據詳勘任務書的要求對一般性鉆孔和控制性鉆孔進行入巖深度控制。在此過程中，我們密切注意塊狀強風化﹑中風化及微風化之間的過渡巖面分布，通過記錄﹑拍照﹑仔細分辨及時確認關鍵巖層，同時要求詳勘單位和中鐵二局做好巖樣的收集和保存，為此后的樁基施工提供判定依據和技術指導的實物參照；

安全文明施工：

①隨著支護樁的全部結束，項目西側圍擋及北側大門已恢復完善，相關6月份安全月活動標語均已懸掛﹑張貼到位，項目整體形象得到進一步提高；

    ②現場泥漿﹑積水及周邊道路的清洗，中鐵二局已及時組織相關人員采用多點排水﹑磚渣回填及反復沖洗等措施進行跟蹤落實；

    ③因6月初的炎熱天氣，已督促中鐵二局組織專職安全員﹑電工對現場消防及臨電設施進行徹底排查，確保器材配置符合要求。同時要求對住宿區﹑辦公區及施工區的臨電進行合理布置，確保分箱﹑限流﹑相互獨立；

    炎熱的夏天，代表著我們工作的熱心。在此預祝榮超后海大廈即將開始的樁基工程順順利利﹑馬到功成，也希望后海大廈項目能夠為“榮超百年”樹立新的里程碑。