榮超金融大廈工地在4月中旬至5月中旬現場施工主要以土方開挖外運、基坑支護及超前鉆施工為主。雖然大面的開挖面已基本達到基巖面，初步具備爆破施工條件，但由于受暴雨天氣影響，整體進度還是略有滯后。主要完成的工作有：土方開挖外運938車，錨索66根，錨桿206根，鋼花管（超前支護）53根，腰梁190m，網噴砼500m2，超前鉆勘探施工93根（設計共106根）。
目前的工作面，除了天氣晴好繼續完成剩下的約1萬方土方外運，現場也只剩下東南角及西北角的邊坡支護，其余工作面需隨爆破進度往下推進。而石方爆破手續正在緊張辦理中，預計在本月20日左右辦妥，在此之前現場須完成爆破工作面清理、爆破施工方案審核、工人住宿等工作，為下一步的爆破施工做好充分的準備工作。
超前鉆勘探目前完成93根，已發現溶洞11個，勘探的目的是為充分了解核心筒區域溶洞發育的具體范圍，給基礎設計調整及溶洞方案處理提供參考數據，根據現場勘探情況，在原102個勘探孔的基礎上增加了4個孔，近期全部完成并在提交報告后，現場馬上聯系相關溶洞處理的設計單位，盡快提交溶洞處理方案并在底板施工前完成溶洞處理。
安全文明施工方面，因近期持續暴雨，基坑周邊土層松軟，造成西側路面局部開裂、沉降較大，為此項目部極其重視：安排監測頻率加密、及時抽排水、及時修補裂縫，并請基坑設計單位到場了解，雖然從后面的觀測數據看已穩定下來，只是有驚無險，但我們還是討論出一個應急預案，以備不時之需。另外，此前西北角因砂層較多，也是沉降異常的地方，近期正在按照專家意見進行超前支護施工，在不影響錨桿錨索施工的前提下施打鋼花管并壓力注漿，從現場觀察的效果看，可以起到固結基坑邊砂層的作用，為往下工作面的開挖提供安全前提。
總之，從目前的施工看，雖整體進度有所滯后，但整體施工是在安全可控的狀態下繼續前行。
